변속기 부품의 마모는 생산 지향 기업의 일반적인 장비 문제로, 다양한 샤프트, 롤러, 감속기, 모터, 펌프 및 기타 베어링 위치, 베어링 시트, 베어링 챔버, 키웨이 및 스레드를 포함하여 많은 수와 빈번한 손상이 있습니다.
해결책:
기존의 용접 기계 처리 방법은 재료 손상이 발생하기 쉽고, 구성 요소 변형 또는 골절이 발생하며, 상당한 한계가 있습니다. 브러시 도금 및 스프레이 코팅에 이어 가공 및 스프레이 코팅 방법에는 아웃소싱이 종종 아웃소싱이 필요합니다. 이는 수리주기가 길고 높은 비용을 초래할뿐만 아니라 수리 된 재료가 여전히 금속 재료라는 사실로 인해 마모 원인을 근본적으로 해결할 수 없습니다 (금속은 내성 저항성이 좋지 않고 후퇴 능력이 있음).
수리 단계 :
1. 금형 처리 : 표준 분할 금형 만들기
2. 표면 처리 : 깨끗하고 건조하며 튼튼한 표면을 보장하기 위해 탈지, 연마, 청소.
3. 혼합 재료 : 정확한 비율 및 믹싱.
4. 코팅 재료 : 접착력, 충전 및 두께를 보장합니다.
5. 곰팡이 설치 : 릴리스 에이전트를 적용하고 설치 및 수정하여 과도한 재료가 압박되도록합니다.
6. 데 몰딩 : 고화 후, 곰팡이를 분해하여 과도한 재료를 청소하십시오. 설치 요구 사항을 충족하기 위해 연마기 및 파일과 같은 도구를 사용하여 재료를 두드리지 않아야하며 제거 할 수 있습니다.
